Городской фургон
последняя миляМанёвренный цельнометаллический кузов для курьерских служб, сервисных бригад и городской дистрибуции.
5–8 м³полезный объём
0,8–1,5 тполезная нагрузка
EV / гибридсиловая установка
городлучший сценарий
Техника, которая работает на маршрут
Коммерческий транспорт без лишних рейсов
Подбираем электрические и гибридные фургоны, малотоннажные грузовики и шасси с надстройками под загрузку, пробег и экономику владения.
до 4,5 тключевой диапазон полной массы для городской и региональной работы
3 форматацельнометаллические фургоны, грузовые шасси и спецнадстройки
1 расчётпокупка, энергия, обслуживание и простой в единой модели TCO
1 окноподбор, проверка, логистика, оформление и ввод парка в эксплуатацию
Каталог решений
Техника под реальную работу
Не начинаем с марки. Сначала фиксируем объём кузова, массу груза, дневной пробег и окно простоя — затем предлагаем подходящую силовую установку.
Малый грузовик
дистрибуцияКомпактное шасси с фургоном или бортовой платформой для перевозок между складом, точками и пригородом.
3,5–4,5 тполная масса
до 14 м³кузов-фургон
EV / гибридсиловая установка
город + регионлучший сценарий
Шасси под задачу
спецтехникаИзотерма, рефрижератор, эвакуатор, мобильная мастерская, коммунальная или торговая надстройка.
20+ типовнадстроек
1 проектшасси + кузов
EV / гибриддля спецработ
под процесслучший сценарий
Подбор без переплаты
Начните со сценария, а не с каталога
Один и тот же автомобиль может быть выгодным в городе и неудачным на региональном маршруте. Мы сопоставляем технику с фактическим рейсом.
01
Маршрут и пробегкилометры, рельеф, температура и окно зарядки
02
Груз и кузовмасса, объём, температурный режим и погрузка
03
Экономика сменыстоимость километра, простой и число рейсов
Фургон 7–8 м³
Оптимальный баланс объёма, манёвренности и стоимости рейса для плотной городской дистрибуции.
- Полезная нагрузка 1,2–1,5 т
- Дневной пробег 150–280 км
- Ночная зарядка на базе
7–8 м³целевой полезный объём кузова, чтобы сократить число рейсов
Калькулятор TCO
Считайте не цену машины, а стоимость работы
Иллюстративное сравнение электрического фургона и дизельного аналога. Все тарифы можно изменить под свой парк.
Потенциальная экономия за срок≈ 1,00 млн ₽
При регулярном городском пробеге электрический фургон снижает расходы на энергию и плановое обслуживание.
702 000 ₽разница в энергии и топливе
300 000 ₽оценка разницы в обслуживании
Допущения: 9 л/100 км для дизеля, 20 кВт·ч/100 км для EV и 2 ₽/км разницы в обслуживании. Не включены финансирование, страхование, остаточная стоимость, зарядная инфраструктура и простой. Расчёт не является коммерческим предложением.
От заявки до первой смены
Один процесс вместо пяти подрядчиков
Фиксируем требования к эксплуатации до выбора автомобиля — так комплектация, кузов и способ финансирования работают как единая система.
01
Аудит маршрута
Собираем пробег, загрузку, точки стоянки и ограничения доступа.
02
Подбор техники
Сравниваем подходящие базы, силовые установки и варианты кузова.
03
Проверка и логистика
Проверяем комплектацию, состояние, документы и считаем поставку под ключ.
04
Выдача и запуск
Передаём автомобиль, документы и рекомендации по эксплуатации парка.
Коммерческое предложение
Получите подборку под ваш рейс
Ответьте на несколько вопросов — менеджер подготовит 2–3 подходящих формата и черновой расчёт стоимости владения.
2–3 подходящих форматас пояснением, почему они подходят
Сравнение силовых установокEV, PHEV или EREV для вашего пробега
Рекомендация по кузовуполезный объём и тип погрузки
Черновой расчёт TCOключевые допущения и чувствительность
Частые вопросы
До выбора автомобиля
Короткие ответы на вопросы, которые сильнее всего влияют на цену и эксплуатацию.
Когда электрический фургон действительно выгоднее?
При регулярном пробеге, предсказуемом маршруте и возможности заряжать машину во время стоянки. Для редких выездов или длинного межгорода гибрид может быть практичнее.
Можно ли заказать автомобиль с готовой надстройкой?
Да. Шасси и надстройка должны рассчитываться вместе: важны масса кузова, развесовка, электропотребление оборудования и итоговая полезная нагрузка.
Как выбрать между 3,5 и 4,5 тоннами?
Смотрите не только на грузоподъёмность. Учитывайте водительскую категорию, ограничения въезда, платные дороги, налоги и требования к тахографу.
Что сильнее всего влияет на стоимость владения?
Годовой пробег, число смен, стоимость энергии, простой, сервисная сеть и остаточная стоимость. Скидка при покупке редко компенсирует неудобную эксплуатацию.
Как подготовить исходные данные для подбора?
Достаточно недельной выборки: дневной пробег, число остановок, масса и объём груза, время начала и конца смены, место ночной стоянки и сезонные пики.