Реальная энергоэффективность Rivian R2 оказалась ниже показателей Tesla Model Y в тестах
Несмотря на одинаковые официальные рейтинги EPA, кроссовер Rivian R2 потребляет больше энергии в реальных условиях, чем Tesla Model Y, что может быть связано с особенностями методик сертификации.
Реальная энергоэффективность Rivian R2 оказалась ниже показателей Tesla Model Y в тестах
Несмотря на одинаковые официальные рейтинги EPA, кроссовер Rivian R2 потребляет больше энергии в реальных условиях, чем Tesla Model Y, что может быть связано с особенностями методик сертификации.
Долгожданный кроссовер Rivian R2 столкнулся с первыми вопросами к своей экономичности. Согласно официальным данным Агентства по охране окружающей среды США (EPA), новинка демонстрирует тот же рейтинг энергоэффективности, что и бестселлер Tesla Model Y. Однако реальные дорожные испытания, результаты которых стали известны 27 июля 2026 года, показали неожиданную картину: в повседневной эксплуатации Rivian R2 потребляет заметно больше электроэнергии, чем его главный конкурент от Илона Маска.
Такое расхождение между «бумажными» характеристиками и реальным расходом энергии эксперты связывают с особенностями методологии сертификации EPA. Оказалось, что официальные тесты не всегда способны точно отразить поведение электромобиля в различных дорожных условиях, что создает иллюзию равенства там, где на практике есть ощутимая разница. Для обычного владельца это означает, что, несмотря на идентичные паспортные данные, Rivian R2 может требовать более частых зарядок, чем Tesla Model Y, что ставит под сомнение точность существующих стандартов оценки эффективности для современных электрокаров.
