XPENG представил кроссовер G9L с запасом хода до 755 километров
Новый пятиместный кроссовер доступен в версиях электромобиля и гибрида. Модель получила 800-вольтовую архитектуру, полноуправляемое шасси и автопилот мощностью 2250 TOPS при стартовой цене от 259 800 юаней (≈ 3,2 млн ₽).
Компания XPENG открыла предзаказ на свой новый пятиместный кроссовер G9L, который обещает стать серьезным игроком в премиальном сегменте. Автомобиль выходит сразу в двух вариантах: как полноценный электромобиль (BEV) и как гибрид с увеличенным запасом хода (EREV). Стартовая цена модели установлена на отметке 259 800 юаней (≈ 3,2 млн ₽), что делает новинку прямым конкурентом таких популярных на китайском рынке моделей, как Li Auto L7 и Aito M7. В топовых модификациях запас хода кроссовера достигает впечатляющих 755 километров, что снимает многие вопросы о дальности поездок для владельцев электроверсий.
Техническое оснащение G9L впечатляет не меньше, чем его характеристики автономности. Кроссовер построен на современной 800-вольтовой архитектуре, которая позволяет значительно сократить время зарядки на специализированных станциях. Для улучшения маневренности инженеры внедрили полноуправляемое шасси, а за безопасность и комфорт в пути отвечает продвинутая система автопилота с вычислительной мощностью 2250 TOPS. Столь высокие показатели производительности бортовых систем подчеркивают технологические амбиции XPENG, стремящейся укрепить свои позиции на мировом рынке премиальных кроссоверов.
