Компания Tesla официально подтвердила Национальному управлению безопасности дорожного движения США (NHTSA), что системы помощи водителю Autopilot и FSD были активны в момент смертельного ДТП с участием Model 3 в Клуте, штат Техас. Инцидент, произошедший в мае 2026 года, долгое время оставался загадкой, так как в первоначальных отчетах полиции не упоминалось участие электронных ассистентов. Согласно данным, предоставленным автопроизводителем в рамках обязательной отчетности, системы были «верифицированы как активные» за 30 секунд до столкновения, а скорость автомобиля в момент удара достигала пугающих 104 миль в час (около 167 км/ч).
Этот случай стал очередным звеном в тревожной цепочке происшествий, где электрокары Tesla внезапно останавливались посреди скоростных магистралей, что приводило к фатальным последствиям. Аналогичные трагедии были зафиксированы в Аризоне и Флориде, где автомобили также замирали в активных полосах движения, становясь мишенью для других участников дорожного движения. Разрыв между официальными полицейскими сводками и внутренними данными Tesla вызывает серьезные вопросы у регуляторов: общественность зачастую узнает о реальных обстоятельствах аварий лишь спустя месяцы, когда компания вынуждена раскрывать технические детали в рамках федеральных предписаний (SGO) для систем второго уровня автоматизации.
