Автопроизводители пытаются отложить ужесточение норм выбросов CO2 для гибридных автомобилей в Евросоюзе
Данные ЕС показывают, что реальные выбросы гибридов в шесть раз выше заявленных. Компании стремятся отменить правила 2027 года, которые должны сделать оценку экологичности более реалистичной.
Европейские автопроизводители начали активную кампанию по лоббированию отсрочки новых экологических стандартов для подзаряжаемых гибридов (PHEV). Согласно текущим планам Евросоюза, уже в 2027 году должны вступить в силу более жесткие правила оценки выбросов углекислого газа, которые призваны сделать показатели экологичности автомобилей максимально приближенными к реальности. Однако автоконцерны стремятся перенести этот срок, опасаясь, что новые требования усложнят продажу гибридных моделей, которые сейчас занимают значительную долю рынка.
Конфликт интересов возник из-за шокирующих данных регуляторов: реальные выбросы CO2 у гибридов в среднем в шесть раз выше тех цифр, что указаны в официальных спецификациях. Разрыв между лабораторными тестами и повседневной эксплуатацией оказался настолько велик, что текущая методика оценки фактически вводит потребителей и экологические службы в заблуждение. Автопроизводители настаивают на сохранении статус-кво, утверждая, что резкое ужесточение норм может негативно сказаться на индустрии, в то время как экологи настаивают на необходимости честного учета вредных выбросов уже в ближайшие годы.