Китайские дилеры отказываются принимать пятилетние электромобили из-за проблем с остаточной стоимостью
В Китае возник кризис на рынке подержанных электрокаров. Дилеры опасаются выкупать пятилетние машины из-за быстрой деградации батарей и отсутствия гарантий, что снижает ликвидность таких транспортных средств.
На китайском автомобильном рынке разворачивается серьезный кризис ликвидности, затрагивающий сегмент подержанных электромобилей. Местные дилеры начали массово отказываться от выкупа машин, возраст которых превышает пять лет. Если раньше электрокары воспринимались как перспективное вложение, то теперь они превращаются в крайне неликвидные активы, от которых профессиональные продавцы стараются держаться подальше. В результате владельцы таких авто сталкиваются с невозможностью быстро продать транспортное средство, что резко контрастирует с ситуацией на рынке машин с двигателями внутреннего сгорания.
Основной причиной такого скепсиса стала непредсказуемая деградация батарей. По истечении пяти лет эксплуатации состояние аккумулятора становится главным фактором риска, а отсутствие долгосрочных гарантийных обязательств, которые обычно не распространяются на вторых и третьих владельцев, делает покупку подержанного электрокара лотереей. Потенциальные покупатели опасаются дорогостоящего ремонта, стоимость которого может сопоставима с ценой самого автомобиля. Из-за этого остаточная стоимость электромобилей падает значительно быстрее, чем у традиционных машин, создавая серьезную проблему для всей экосистемы электротранспорта в Китае.