Автопроизводители планируют увеличить запас хода электромобилей с помощью бензиновых двигателей
Компании рассматривают внедрение небольших бензиновых моторов в качестве генераторов для подзарядки батарей. Это решение призвано устранить страх водителей перед разрядкой аккумулятора в дальних поездках.
Автопроизводители планируют использовать бензиновые двигатели как генераторы для электромобилей, чтобы радикально увеличить запас хода в дальних поездках. Вместо того чтобы полагаться исключительно на огромные и тяжелые аккумуляторные батареи, инженеры возвращаются к концепции последовательных гибридов. В такой схеме бензиновый мотор не связан напрямую с колесами, а работает исключительно как компактная электростанция, подзаряжая батарею прямо во время движения. Это позволяет водителям не беспокоиться о поиске зарядных станций на трассе и избавляет от так называемого «страха разрядки», который до сих пор остается главным барьером для многих покупателей при переходе на электрическую тягу.
Такой подход выглядит как элегантное решение проблем современной электромобильности. Использование небольшого двигателя внутреннего сгорания в роли генератора позволяет сделать электромобили легче и доступнее, так как отпадает необходимость в установке сверхемких и дорогих батарей для обеспечения большого пробега. По сути, автомобиль сохраняет все преимущества электрического привода — мгновенный отклик и плавность хода, — но при этом получает возможность быстро «заправиться» на любой обычной АЗС. Это возвращение к проверенной временем идее в новом технологическом исполнении может стать ключевым фактором, который окончательно убедит консервативных автомобилистов пересесть на электрокары.