Доля южнокорейских производителей аккумуляторов на мировом рынке электромобилей без учета Китая снизилась на 10 процентов
Корейские компании столкнулись с падением рыночной доли на 10 процентных пунктов. Это изменение отражает усиление конкуренции и перераспределение спроса на мировом рынке батарей для электрокаров.
Мировой рынок аккумуляторов для электромобилей переживает серьезную трансформацию: по данным на сентябрь 2026 года, доля южнокорейских производителей за пределами Китая сократилась на 10 процентных пунктов. Это падение стало заметным сигналом для индустрии, так как корейские компании долгое время удерживали лидерство на глобальной арене, ориентируясь на рынки Европы и Северной Америки. Исключение Китая из статистики позволяет увидеть реальную картину конкуренции между ведущими игроками, где позиции корейских гигантов оказались под давлением.
Основной причиной такой динамики эксперты называют резкое усиление глобальной конкуренции. На рынок активно выходят новые игроки, предлагающие альтернативные технологии и более гибкие ценовые условия, что заставляет традиционных лидеров пересматривать свои стратегии. Потеря 10% доли рынка — это существенный показатель, который подчеркивает, насколько быстро меняются предпочтения автопроизводителей и потребителей. В условиях, когда борьба за эффективность и стоимость батарей становится решающим фактором успеха, южнокорейским компаниям предстоит приложить немало усилий, чтобы вернуть утраченные позиции и адаптироваться к новым реалиям мирового автопрома.