Глава Ford считает, что европейский рынок уже упущен для борьбы с китайскими электромобилями
Джим Фарли заявил, что доля китайских брендов в Европе достигла 12 процентов, поэтому местным автопроизводителям будет крайне сложно конкурировать с ними в текущих рыночных условиях.
Глава Ford Джим Фарли сделал довольно пессимистичное заявление относительно будущего европейского автопрома, отметив, что регион фактически упустил момент для эффективной борьбы с китайскими производителями электромобилей. По его словам, текущая ситуация на рынке уже не позволяет местным компаниям на равных конкурировать с игроками из КНР. Главным индикатором этой экспансии стала доля китайских брендов в Европе, которая достигла 12 процентов, и этот показатель продолжает расти, создавая серьезное давление на традиционных автопроизводителей.
Признание того, что европейский рынок во многом проигран в битве за доминирование в сегменте электрокаров, звучит особенно остро из уст руководителя такого гиганта, как Ford. Чтобы адаптироваться к новым реалиям, компания намерена пересмотреть свою стратегию. Вместо попыток противостоять китайскому натиску в одиночку, Ford планирует использовать гибкий подход, сочетающий создание стратегических партнерств с прямой конкуренцией там, где это еще возможно. Подобная тактика должна помочь бренду удержать позиции в условиях, когда китайские компании уже прочно закрепились в Европе, предлагая технологичные и доступные решения, с которыми европейским концернам становится все труднее соперничать по цене и темпам внедрения инноваций.