Высокая стоимость замены батарей ставит владельцев электромобилей в сложное финансовое положение
Владельцы подержанных электромобилей сталкиваются с проблемой, когда цена замены аккумулятора достигает 80 тысяч юаней (≈ 970 тыс. ₽) при остаточной стоимости машины всего в 30 тысяч юаней (≈ 360 тыс. ₽).
Владельцы подержанных электромобилей, у которых закончился срок гарантии на батарею, оказались в ловушке серьезного финансового кризиса. Стоимость замены вышедшего из строя аккумулятора на новую оригинальную деталь может достигать 80 000 юаней (≈ 970 тыс. ₽). При этом рыночная стоимость самого автомобиля на вторичном рынке зачастую падает до 30 000 юаней (≈ 360 тыс. ₽). В результате владельцы сталкиваются с абсурдной ситуацией, когда ремонт машины обходится более чем в 2,5 раза дороже, чем она стоит целиком.
Аккумуляторная батарея остается самым дорогим компонентом электромобиля, составляя до 50% от цены нового транспортного средства. Когда ресурс батареи истощается и запас хода перестает отвечать повседневным нуждам, владельцы вынуждены делать сложный выбор: оплачивать непомерно дорогой ремонт или избавляться от машины, теряя значительные средства. Эта проблема становится все более массовой по мере старения первых поколений электрокаров, превращая некогда технологичные автомобили в финансовое бремя для своих хозяев.