Sunwoda и CATL развивают разные технологии твердотельных аккумуляторов для электромобилей
Sunwoda тестирует полимерные ячейки с автопроизводителями, в то время как CATL планирует начать мелкосерийное производство твердотельных батарей на основе сульфидов к 2027 году.
Гонка за создание идеального аккумулятора для электромобилей выходит на новый уровень: два гиганта индустрии, Sunwoda и CATL, выбрали принципиально разные пути развития твердотельных технологий. Компания Sunwoda уже перешла к стадии активного тестирования своих полимерных твердотельных ячеек совместно с автопроизводителями. Главным достижением инженеров стала впечатляющая плотность энергии, достигающая 400 Втч/кг. Для сравнения, это значительно превышает показатели современных литий-ионных батарей, которые сегодня массово используются в электрокарах.
Особое внимание разработчики уделили практичности: новые ячейки Sunwoda полностью совместимы со стандартными аккумуляторными лотками, что позволит автобрендам внедрять технологию без радикальной переработки архитектуры своих машин. В то же время лидер рынка, компания CATL, делает ставку на сульфидные электролиты. Их стратегия более долгосрочная: запуск мелкосерийного производства таких батарей запланирован на 2027 год. Несмотря на разные подходы, обе компании стремятся к одной цели — сделать электромобили легче, безопаснее и способными проезжать на одном заряде гораздо большие расстояния.