Глава Nio предупредил о вреде тяжелых электромобилей для состояния дорожного покрытия в Китае
Уильям Ли заявил, что увеличение массы электрокаров на 20 процентов приводит к удвоению ущерба дорогам, призывая ограничить гонку за емкостью батарей ради общественной инфраструктуры.
Глава компании Nio Уильям Ли выступил с неожиданным предупреждением, касающимся будущего электромобилей в Китае. Он обратил внимание на то, что бесконечная гонка за увеличением запаса хода приводит к созданию неоправданно тяжелых машин. По словам Ли, современные топовые модели, оснащенные батареями емкостью 120 кВт·ч, несут на себе аккумуляторные блоки весом от 700 до 800 килограммов. Это делает автомобили значительно массивнее их бензиновых аналогов, что создает серьезную нагрузку на общественную инфраструктуру.
Проблема заключается в прямой математической зависимости между массой транспорта и состоянием асфальта. Уильям Ли подчеркнул, что увеличение веса автомобиля всего на 20 процентов приводит к росту ущерба дорожному покрытию в 2,07 раза. Столь стремительный износ дорог заставляет главу Nio призывать индустрию к разумному ограничению емкости аккумуляторов. Он считает, что производителям стоит сфокусироваться на эффективности технологий, а не просто на наращивании веса батарей, чтобы сохранить дороги страны в пригодном для эксплуатации состоянии.
