EV1 articles

Статьи об электромобилях и рынке

Разбираем важные новости шире: что произошло, почему это важно и какие факты стоит проверить перед выводами.

Китайский рынок электромобилей и государственная политика NEV

Политика

Китай хочет 30% электромобилей в автопарке к 2030 году: почему внутренний план меняет глобальную автоиерархию

Новая цель Китая по доле электромобилей в национальном автопарке показывает, как внутреннее регулирование становится экспортным преимуществом. Автопроизводители, батарейные компании и поставщики софта вынуждены перестраиваться под темп Китая.

28.07.20269 мин
BYD и гонка дальности электромобилей

Рынок

BYD Dahan и запас хода 1000 км: почему китайская гонка дальности меняет не только батареи

BYD готовит флагманский седан Dahan с электрической и гибридной версиями и заявленным запасом хода до 1008 км. Разбираем, почему такие цифры важны для покупателей, батарейной цепочки и конкуренции с премиальными ДВС-седанами.

28.07.20268 мин
BMW и новая электрическая платформа Neue Klasse

Технологии

BMW iX3 Neue Klasse в Китае: почему 800-вольтовая архитектура важнее одного большого запаса хода

BMW готовит китайский iX3 нового поколения с 800-вольтовой архитектурой, быстрой зарядкой и длинной базой. Это не просто локальная версия: модель показывает, как европейские бренды адаптируют Neue Klasse под китайские ожидания.

28.07.20268 мин
Xiaomi и автомобильная стратегия вокруг батарей и гибридных платформ

Стратегия

Xiaomi идет в EREV и становится крупным клиентом CATL: как смартфонная компания превращается в автопромышленную систему

Свежие новости о Sky Nomad, Kunlun EREV и закупках батарей CATL складываются в одну историю: Xiaomi пытается быстро перейти от успешного SU7 к полноценной автомобильной экосистеме с собственной продуктовой логикой.

28.07.20269 мин
Электромобиль на трассе и тема реального расхода энергии

Технологии

Rivian R2 и Tesla Model Y показали одинаковый рейтинг EPA, но разные реальные расходы: почему это важно

Тесты Out of Spec Reviews, пересказанные InsideEVs, показали, что Rivian R2 может потреблять заметно больше энергии, чем Tesla Model Y, несмотря на близкие официальные показатели EPA. Разбираем, почему методика сертификации иногда плохо объясняет реальную трассу.

28.07.20268 мин
Volkswagen и европейский рынок электрифицированных автомобилей

Рынок

Volkswagen просит Европу защититься от китайских PHEV: почему спор уже не только про электромобили

Volkswagen призывает ЕС быстрее реагировать на рост китайских подключаемых гибридов. За спором о пошлинах скрывается более широкий конфликт: Европа защищала рынок от BEV, но китайские бренды зашли через PHEV и EREV.

28.07.20268 мин
Водитель за рулем электромобиля

Безопасность

One-pedal driving и безопасность: что на самом деле значит громкая цифра в 9 раз

Разбираем, как работает one-pedal driving, почему вокруг него появились вопросы безопасности и почему цифру про рост аварийности нельзя переносить на все электромобили без проверки условий.

25.07.20267 мин
Производство батарейных материалов

Объясняем

Sumitomo Chemical и твердотельные батареи: что означает массовое производство электролита

Разбираем, почему запуск производства электролита для solid-state батарей важен, чем компонент отличается от готовой батареи и почему сроки внедрения остаются осторожными.

25.07.20267 мин
Электромобиль NIO и цифровая инфраструктура

Технологии

NIO GeniTech и собственные AI-чипы: зачем автопроизводителю становиться вычислительной компанией

Разбираем, зачем NIO развивает собственные AI-чипы, как это связано с вертикальной интеграцией и почему автомобильные бренды все больше похожи на технологические платформы.

25.07.20267 мин