NIO ET7

NIO ET7 2024: цена в Москве и России от 13 030 000 ₽, купить и привезти под заказ, седан / EV, запас хода 705 км, 1 комплектация. Характеристики, комплектации и фото.

Кузов и силоваяседан / EV

Цена в России13 030 000 ₽

Запас хода705 км

Мощность644 л.с.

Комплектации1 комплектация

Годы выпускас 2024

Клиренс128 мм

Кому подойдет

Подходит как спокойный ежедневный EV для города и коротких семейных поездок.
Большой заявленный запас хода до 705 км полезен для трассы, но реальный зимний/скоростной пробег нужно считать с запасом.
Разгон 0-100 около 3.8 с дает быстрый, но еще ежедневный характер.
Стоит смотреть как комфортный/премиальный вариант, но ключевые опции нужно сверять по конкретной комплектации.
Популярность/проверенность модели снижает риск владения, подбора запчастей и будущей перепродажи.

Где быть внимательнее

В базе не подтверждены 6-7 мест; для семьи 2+3 нужно сверить посадочную формулу конкретной версии.
Чистый EV потребует планирования зарядок; при таком сценарии спокойнее сравнить с EREV/PHEV.
Высокая мощность повышает риск дорогого утиля, шин, ОСАГО/КАСКО и будущей ликвидности.
Кузов крупный; в городе и дворах такую модель стоит брать только если размер осознанно нужен.

Особенности модели

ET7 можно не только заряжать, но и менять батарею на станции без выхода из машины; это сильная фича, если регион реально покрыт swap-инфраструктурой.
NOMI и PanoDisplay дают ET7 фирменный NIO-характер: голосовой AI-помощник, multi-screen interaction и цифровая атмосфера executive-седана.

Размеры и практичность

Длина5 101 мм

Ширина1 987 мм

Высота1 509 мм

Колесная база3 060 мм

Клиренс128 мм

Багаж и хранение

Frunkнет

Багажник все ряды363 л

Запаска / ремонтзапаска: ; локация: unknown; ремкомплект: зависит от комплектации

ЗаметкиNIO ET7 sedan cargo references consistently list a modest 363 L trunk; no useful frunk is published for the sedan.

Комфорт

Передние сиденьяэлектрорегулировки: есть; подогрев: есть; вентиляция: есть; массаж: есть

Второй рядэлектрорегулировки: есть; подогрев: есть; вентиляция: есть; массаж: есть

Задние удобстваэкраны: есть; задний климат: есть; холодильник: нет; премиум-аудио: есть

ЗаметкиET7 is the main NIO executive sedan before ET9. Official pages/manuals confirm rear-seat comfort controls, ventilation, heating and massage; use it as a rear-comfort sedan, but not as a four-seat limousine.

Зимняя эксплуатация

Оценка69/100, хорошо

AWDда

Тепловой насосчастично / зависит от комплектации

Термоменеджмент батареида

Подогрев сиденийда

Клиренс128 мм

Батарея и зарядка

Батарея100 кВт·ч

Химия75 kWh pack can be LFP+NMC dual-chemistry in NIO ecosystem; 100 kWh rows are NMC; 150 kWh WeLion pack is semi-solid-state/high-nickel NMC-family rental/swap option

AC зарядка11 кВт

РазъемыChina-market NIO cars should default to GB/T. European/export NIO cars use Type 2 AC and CCS2 DC. Verify import origin, physical port and VIN before recommending an adapter.

V2Lзависит от рынка

ПримечаниеFor 75/100 kWh NIO packs, use roughly 140-180 kW peak and about 30-36 min 10-80% as route-planning guidance. Battery swap is a separate replenishment path and can matter more than DC peak where swap infrastructure exists.

Стояночный климат

Camp modeесть

Pet modeесть

Контроль из приложенияесть

ЗаметкиNIO user manuals document Pet Mode, Power-Keep parked climate and Camp Mode; verify market software branch, NIO App access and battery reserve before promising unattended climate.

ADAS

ПровайдерNIO / Onvo

СистемаNOP / Onvo AD

ПакетNIO Pilot Plus / NOP+

SAEL2

Уровеньmainstream supervised noa

Highway NOAесть

Urban NOAзависит от комплектации

Россияautopilot nio onvo nop.russia operability

ПримечаниеTreat NIO NOP+/Pilot Plus as confirmed supervised L2 context for this row. Battery-swap, NOP+ subscription, maps, account binding and overseas activation must still be checked by VIN/region before buyer-facing promises.