Южная Корея вводит строгие нормы выбросов CO₂ для грузового транспорта с 2027 года
Власти страны обяжут производителей сократить выбросы тяжелых грузовиков на 30 процентов к 2030 году, стимулируя переход на электрические и водородные модели в три этапа.
Южная Корея вводит строгие нормы выбросов CO₂ для грузового транспорта с 2027 года
Власти страны обяжут производителей сократить выбросы тяжелых грузовиков на 30 процентов к 2030 году, стимулируя переход на электрические и водородные модели в три этапа.
Южная Корея берет курс на радикальное оздоровление транспортного сектора: с 2027 года в стране вступают в силу строгие нормы выбросов углекислого газа для средне- и тяжелого коммерческого транспорта. Под действие новых правил попадут не только грузовики, но и автобусы. Главная цель амбициозной программы — добиться сокращения выбросов тяжелой техники на 30% к 2030 году. Столь сжатые сроки, фактически дающие производителям всего три года на адаптацию после вступления закона в силу, призваны ускорить глобальный отказ от дизельных двигателей в пользу экологически чистых альтернатив.
Для достижения этих показателей власти делают ставку на двухфазный переход: массовое внедрение аккумуляторных электромобилей и развитие водородных технологий. Процесс будет разбит на три последовательных этапа, что позволит автопроизводителям плавно перестроить свои конвейеры. Помимо ужесточения экологических стандартов для коммерческого сегмента, проект новых правил также предусматривает расширение системы льгот для покупателей электрифицированных легковых автомобилей. Таким образом, правительство Южной Кореи стремится создать комплексную экосистему, где переход на «зеленый» транспорт станет не просто вынужденной мерой, а экономически выгодным решением для бизнеса и частных владельцев.