Главный директор по продуктам General Motors выступил с резкой критикой стратегии Tesla, которая полностью отказалась от использования радаров в своих системах помощи водителю. В индустрии этот подход компании Илона Маска известен как Tesla Vision: автомобиль полагается исключительно на визуальные данные с камер, игнорируя другие типы сенсоров. Представитель GM назвал такой выбор «странной религиозной позицией», подчеркнув, что отказ от дополнительных датчиков фактически игнорирует фундаментальные законы физики, на которых строится безопасность автономного вождения.
Конфликт мнений отражает глубокий раскол в автомобильной индустрии относительно того, как именно машины должны «видеть» дорогу. В то время как Tesla делает ставку на нейросети и зрение, имитирующее человеческое, многие другие автопроизводители, включая GM, настаивают на необходимости использования комплекса технологий: камер, радаров и лидаров. По мнению критиков, полагаться только на камеры — значит создавать неоправданные риски в сложных погодных условиях, когда видимость ограничена. Заявление, сделанное 27 октября 2026 года, вновь обострило дискуссию о том, какой путь к полному автопилоту является единственно верным и безопасным для обычных пользователей.
