К ленте новостей
Domestic EV Policy Decides the Global Car Hierarchy: Why China & Thailand Are Pulling Ahead
26.07.2026 05:00CleanTechnica

Китай планирует довести долю электромобилей до 30 процентов автопарка к 2030 году

Новый план Пекина требует, чтобы к 2030 году на электромобили приходилось 30 процентов всех машин в стране, что означает более 100 миллионов единиц на дорогах.

26.07.2026 05:00CleanTechnica

Китай планирует довести долю электромобилей до 30 процентов автопарка к 2030 году

Новый план Пекина требует, чтобы к 2030 году на электромобили приходилось 30 процентов всех машин в стране, что означает более 100 миллионов единиц на дорогах.

Китайские власти представили амбициозный план по трансформации национального автопарка, согласно которому к 2030 году доля электромобилей должна достичь 30 процентов. Это масштабное государственное решение направлено на развитие сектора транспорта на новых источниках энергии (NEV) и фактически означает, что на дорогах страны к этому сроку будет находиться более 100 миллионов электрических машин. Данная инициатива подчеркивает, что Пекин делает ставку именно на внутренний рынок как на главный двигатель своей автомобильной индустрии, а не на экспортные показатели.

Такой стремительный рост парка электрокаров не просто меняет экологическую повестку страны, но и перекраивает глобальную иерархию авторынка. Китай задает новые стандарты для всей мировой индустрии, демонстрируя, как внутренняя политика может диктовать правила игры на международной арене. Масштаб поставленной цели впечатляет: преодоление отметки в 100 миллионов единиц техники сделает Китай крупнейшим в мире хабом по эксплуатации электромобилей, что вынуждает автопроизводителей по всему миру адаптироваться под заданный Пекином вектор развития технологий и инфраструктуры.

Telegram VK Читать оригинал