Китайские электромобили заняли рекордную долю рынка в Европе
Китайские электромобили быстро набирают долю в Европе: спрос поддерживают конкурентные цены, широкий выбор моделей и более мягкая тарифная политика Великобритании по сравнению с Евросоюзом.
Китайские бренды все заметнее перестают быть нишевыми игроками в Европе. The Guardian со ссылкой на отраслевые данные пишет, что в январе-мае они заняли 14,2% регистраций новых батарейных электромобилей в крупнейших рынках Западной Европы. Годом ранее показатель был заметно ниже — около 9,4%, а значит рост идет не только за счет общего расширения рынка EV, но и за счет перераспределения спроса между производителями.
Главная причина — сочетание цены, темпа обновления модельных рядов и готовности быстро закрывать сегменты, где европейские марки пока предлагают меньше доступных вариантов. Великобритания стала особенно важной точкой роста: там нет таких дополнительных пошлин на китайские BEV, как в ЕС, поэтому покупатель быстрее видит разницу в цене. В Италии спрос поддержали программы субсидий, которые сделали некоторые модели особенно заметными в статистике.
Для обычного покупателя это означает больше выбора и давление на цены. Для европейских производителей — неприятный сигнал: конкурировать приходится уже не только с Tesla, но и с BYD, MG, Omoda, Jaecoo, Leapmotor и другими китайскими брендами, которые научились быстро выводить понятные семейные электромобили на экспортные рынки.
