EV1 электромобили и гибриды
загрузка...
Показано 0 моделей из 0
?
?
?
?
?
?
?
540 км
EV
——с 2022
318-342 км
PHEV
——с 2026
300-520 км
EV
——с 2021
730-900 км
EV
——с 2026
730-850 км
EV
——с 2026
395 км
PHEV
——с 2026
1 200 км
PHEV
——с 2023
1 200-1 380 км
PHEV
——с 2024
501-550 км
EV
——с 2025
650-710 км
EV
——с 2026
1 200-1 300 км
PHEV
——с 2025
880-1 008 км
EV
——с 2026
800-950 км
EV
——с 2026
102-180 км
PHEV
——с 2022
505-610 км
EV
——с 2025
—
EV/PHEV
——2020-2024
145-170 км
PHEV
——с 2025
601-701 км
EV
——с 2025
—
PHEV
——с 2027
—
EV
——с 2027
1 105 км
PHEV
——с 2026
—
PHEV
——с 2026
2 110 км
PHEV
——с 2024
470-545 км
EV
——с 2024
230-630 км
EV / PHEV
——с 2026
140-220 км
PHEV
——с 2026
—
EV
——с 2027
270-410 км
EV
——с 2026
280-415 км
EV
——с 2026
320-420 км
EV
——с 2026

BYD Tang DM-i

BYD Tang DM-i 2024: цена в Москве и России от 3 700 000 ₽, купить и привезти под заказ, кроссовер/SUV / PHEV, запас хода 1 150-1 240 км, 3 комплектации. Характеристики...

Кузов и силоваякроссовер/SUV / PHEV
Подкласс кроссоверагородской
Цена в России3 700 000-4 100 000 ₽
Запас хода1 150-1 240 км
Мощность268 л.с.
Комплектации3 комплектации
Годы выпускас 2024
Клиренс160 мм

Кому подойдет

  • 7 мест и крупный кузов подходят семье, детским креслам и поездкам с багажом.
  • PHEV удобен для смешанного режима: электротяга в городе и привычная заправка на дальних маршрутах.
  • Есть признаки комфортного семейного/бизнес-салона: второй ряд, массаж/вентиляция/холодильник или адаптивная подвеска зависят от комплектации.
  • Популярность/проверенность модели снижает риск владения, подбора запчастей и будущей перепродажи.

Где быть внимательнее

  • Tang DM-i хранится как global reference, поэтому цена, поставка и комплектация требуют отдельной проверки.
  • Для Tang DM-i нужно проверять trim-таблицу по конкретному рынку, году выпуска и VIN перед обещаниями покупателю.

Особенности модели

  • Tang DM-i закрывает популярный сценарий: нужен большой 7-местный семейный SUV, но без зависимости от зарядной инфраструктуры на трассе.
  • Фирменная BYD-фишка: центральный 15,6-дюймовый DiLink-экран физически поворачивается между горизонтальной и вертикальной ориентацией. Это удобно для навигации, мультимедиа и вау-демонстрации салона, но точный экран нужно проверять по рынку, году и комплектации.

Размеры и практичность

Длина4 905 мм
Ширина1 950 мм
Высота1 725 мм
Колесная база2 820 мм
Клиренс160 мм

Багаж и хранение

Frunkнет
Багажник все ряды235 л
Сложен 3 ряд940 л
Сложен 2 ряд1 655 л
Запаска / ремонтзапаска: нет; ремкомплект: есть
ЗаметкиBYD Tang DM-i references list 235 L with all three rows up, 940 L with the third row folded and about 1,655 L maximum. BYD regional spec also lists tire-repair-tool-only/no spare tire rows depending on trim/year.

Комфорт

Посадочная схема7 мест
Передние сиденьяэлектрорегулировки: есть; подогрев: есть; вентиляция: есть; массаж: зависит от комплектации; память: зависит от комплектации
Второй рядподогрев: есть; вентиляция: есть; массаж: зависит от комплектации
Задние удобстваэкраны: неизвестно; холодильник: зависит от комплектации; панорама: есть
Плавность ходаадаптивные амортизаторы: есть
ЗаметкиTang DM-i is a practical 7-seat family SUV, not an executive lounge MPV. Comfort highlights are seat heating/ventilation across the range, massage on richer trims, 6.9 L hot/cold fridge from mid 175KM versions upward, Dynaudio/fragrance on richer trims and standard DiSus-C on the 175KM Intelligent Driving long-range update.

Семейный индекс

Оценка56/100, хорошо
Полнота данных77%, уверенность высокая
Багажник10/25; багажник 235 л
Комфорт сзади12.0/20; база 2820 мм, подогрев 2 ряда, вентиляция 2 ряда, массаж 2 ряда
Места и трансформация14/15; 7 мест, третий ряд, гибкая трансформация
Детские кресла8/15; ISOFIX ожидается по рыночному профилю, креплений: 2
Грузоподъёмность5/10; грузоподъёмность пока не опубликована
Формат кузова и силовой установки5/10; SUV, PHEV
Ежедневное удобство2/5; двери, багажник и камеры описаны неполно

Индекс путешествий

Оценка58–64/100, зависит от комплектации
Полнота данных96%, уверенность высокая
Дальнобойность30/35; общий запас хода 1240 км
Восполнение энергии21/25; PHEV: зарядка и топливная инфраструктура
V2L8/10; V2L 3.3 кВт
Дорожная готовность2.0/20; ремкомплект
Туристические удобства3.0/10; дистанционный климат, трансформация для отдыха

Зимняя эксплуатация

Оценка14/100, слабо
Подогрев рулячастично / зависит от комплектации

Энергоэффективность

Коэффициент лобового сопротивленияCd 0.335

Батарея и зарядка

Батарея21.5 кВт·ч
ХимияLFP Blade
DC 30-8030 мин
AC зарядка6.6 кВт
РазъемыAC: GB/T AC / DC: GB/T DC
V2Lда
ПримечаниеTang DM-i PHEV charge hardware varies by market and pack. Use conservative estimate; verify DC support/port by VIN before routing to fast chargers.

Стояночный климат

Camp modeнет
Pet modeнет
Контроль из приложенияесть
ЗаметкиBYD app pages confirm remote A/C/vehicle-control support; no dedicated pet/camp mode was confirmed for this model in the current source set. Treat parked climate as app preconditioning, not pet mode.

ADAS

ТипТрассовый ассистент
Что помогает делатьПомогает на трассе с дистанцией, полосой и отдельными маневрами. Набор функций зависит от версии, ПО и региона.
ФункцииТрассовый NOA: движение по маршруту · по комплектации, Автопилот L2: дистанция + полоса, Адаптивный круиз, Удержание полосы · по комплектации, AEB: автоторможение, Предупреждение столкновения, Камера 360 · по комплектации, Автопарковка · по комплектации
Трассазависит от комплектации
Городнет
Парковкаавтопарковка: зависит от комплектации
Лидарнет
SAEL2
Россияautopilot byd gods eye dipilot.russia operability
ОсноваBYD / God's Eye C / DiPilot 100 / God's Eye C / DiPilot 100

Импорт и утиль

Льготный утильни одна комплектация не подходит
Цена CNY в расчете169 800 CNY
CNY/RUB10.5317
Дата курса2026-05-26
CIP Москва183 384 CNY
Таможня115 212 CNY

Комплектации

КомплектацияЦена РФЗапас ходаБатареяМощностьПривод0-100
DM-i 115KM Premium3 700 000 ₽1 150 км21.5 кВт·ч268 л.с.FWD7.5 с
DM-i 175KM Premium3 830 000 ₽1 240 км26.6 кВт·ч268 л.с.FWD7.5 с
DM-i 175KM LiDAR Flagship4 100 000 ₽1 240 км26.6 кВт·ч268 л.с.FWD7.5 с

Фотографии