EV1 электромобили и гибриды
загрузка...
Показано 0 моделей из 0
?
?
?
?
?
?
?
540 км
EV
——с 2022
318-342 км
PHEV
——с 2026
300-520 км
EV
——с 2021
730-900 км
EV
——с 2026
730-850 км
EV
——с 2026
395 км
PHEV
——с 2026
1 200 км
PHEV
——с 2023
1 200-1 380 км
PHEV
——с 2024
501-550 км
EV
——с 2025
650-710 км
EV
——с 2026
1 200-1 300 км
PHEV
——с 2025
880-1 008 км
EV
——с 2026
800-950 км
EV
——с 2026
102-180 км
PHEV
——с 2022
505-610 км
EV
——с 2025
—
EV/PHEV
——2020-2024
145-170 км
PHEV
——с 2025
601-701 км
EV
——с 2025
1 105 км
PHEV
——с 2026
—
PHEV
——с 2026
2 110 км
PHEV
——с 2024
470-545 км
EV
——с 2024
230-630 км
EV / PHEV
——с 2026
270-410 км
EV
——с 2026
280-415 км
EV
——с 2026
—
EV
——с 2026
2 370 км
PHEV
——с 2026
80-120 км
PHEV
——2024-2026
530-630 км
EV
——с 2026
470-545 км
EV
——2025-2026

BYD Racco EV

BYD Racco EV 2026: цена под заказ, купить и привезти под заказ, kei_car / EV, запас хода ≈270-410 км (эквивалент CLTC; исходно WLTC), 3 комплектации. Характеристики...

Кузов и силоваяkei_car / EV
Запас хода≈270-410 км (эквивалент CLTC; исходно WLTC)
Мощность63 л.с.
Комплектации3 комплектации
Годы выпускас 2026

Кому подойдет

  • Компактный формат kei-car и радиус разворота 4,8 м делают Racco удобным городским электромобилем.
  • Две батареи с запасом хода 210 или 320 км WLTC позволяют выбрать цену и автономность под городской сценарий.

Где быть внимательнее

  • Racco — праворульный японский kei-car, поэтому импорт, разъёмы и сервис отличаются от китайских моделей BYD.
  • Четырёхместный кузов kei-car и багажник 280 л рассчитаны прежде всего на компактные городские поездки.

Особенности модели

Отдельные особенности пока не заведены.

Размеры и практичность

Длина3 395 мм
Ширина1 475 мм
Высота1 800 мм
Колесная база2 520 мм

Комфорт

Задние удобствапанорама: нет

Семейный индекс

Оценка26/100, скорее не для семьи
Полнота данных37%, уверенность низкая
Багажник10/25; объём багажника пока не опубликован
Комфорт сзади1/20; база 2520 мм
Места и трансформация2/15; 4 мест
Детские кресла6/15; ISOFIX и Top Tether требуют проверки
Грузоподъёмность5/10; грузоподъёмность пока не опубликована
Формат кузова и силовой установки1/10; KEI_CAR
Ежедневное удобство1.0/5; сдвижные двери

Индекс путешествий

Оценка18–35/100, зависит от комплектации
Полнота данных74%, уверенность средняя
Дальнобойность7/35; электрический запас хода 320 км
Восполнение энергии17/25; быстрая зарядная сессия около 24 мин
V2L7/10; V2L доступен
Дорожная готовность0.0/20; дорожное оснащение описано неполно
Туристические удобства4/10; туристические приспособления пока не описаны

Зимняя эксплуатация

Оценка3/100, слабо

Батарея и зарядка

Батарея22.4 кВт·ч
ХимияLFP
DC пик50 кВт
DC 30-8024 мин
V2Lда
ПримечаниеBYD Japan publishes 37 kW peak DC reception for Racco 200 and 50 kW for the 300 grades. Its charging page gives the 300-grade 30-80% example as about 24 minutes on a 90 kW charger or about 40 minutes on a 50 kW charger; the result depends on charger and conditions.

ADAS

ТипАвтопилот L2 под контролем водителя
Что помогает делатьПомогает держать дистанцию и полосу, но не заменяет водителя: руки, внимание и ответственность остаются у человека.
Городнет
Лидарнет
SAEL2
ОсноваBYD / BYD Racco Japan L2 assistance / not published

Импорт и утиль

Льготный утильвсе комплектации подходят

Комплектации

КомплектацияЦена РФЗапас ходаБатареяМощностьПривод0-100
Racco 200210 км22.4 кВт·ч63 л.с.FWD
Racco 300 Plus320 км35.8 кВт·ч63 л.с.FWD
Racco 300 Premium320 км35.8 кВт·ч63 л.с.FWD

Фотографии