EV1 электромобили и гибриды
загрузка...
Показано 0 моделей из 0
?
?
?
?
?
Xiaomi logo

Карточка бренда

Xiaomi: модели в каталоге

Xiaomi в каталоге относится к новой волне китайских EV/NEV-брендов: важны софт, ассистенты, мультимедиа, запас хода и скорость обновления поколений. В базе собраны электрические версии, EREV/последовательные гибриды, включая sedan_fastback, кроссоверы и SUV, coupe_suv.

Происхождение: КитайИстория: с 2010Кузова: кроссовер/SUV / седан-фастбэк / купе-кроссовер
Xiaomi SU7 color lineup on a beach
Xiaomi SU7 — яркий старт автомобильной экосистемы Xiaomi: цвет, софт и узнаваемый digital-продукт.
6моделей в каталоге
12комплектаций в выдаче
EREV / EVсиловые установки
Быстрый старт по брендуОткройте весь модельный ряд, сравните заметные модели или попросите советника сузить выбор под сценарий.
ИсторияXiaomi пришла в автопром из мира потребительской электроники, смартфонов и IoT, поэтому ее автомобильная история короче, но для EV-рынка особенно важна. Компания была основана в 2010 году Лэй Цзюнем и быстро выросла за счет смартфонов с сильным соотношением цена/характеристики, интернет-продаж, MIUI/HyperOS-экосистемы и огромной базы connected-устройств. В марте 2021 года Xiaomi официально объявила о входе в smart EV-бизнес и намерении инвестировать крупный капитал в автомобильное направление. В отличие от традиционного автопроизводителя, Xiaomi сразу строила автомобиль как часть экосистемы: телефон, дом, носимые устройства, голосовой помощник, мультимедиа, приложения и машина должны работать как единый digital-продукт. Первый серийный автомобиль Xiaomi SU7 был представлен как технологичный electric sedan с сильным акцентом на дизайн, динамику, эффективность, cockpit, ADAS и интеграцию с HyperOS. В 2024 году SU7 стал одним из самых обсуждаемых запусков китайского EV-рынка: покупатели воспринимали его не только как машину, но и как продолжение Xiaomi-экосистемы. SU7 Ultra усилил performance-образ бренда, а YU7/YU7 GT вывели Xiaomi в SUV-сегмент, где спрос в Китае и на экспортных рынках заметно шире, чем у седанов. Для EV1 Xiaomi важна как новый тип автопроизводителя: не legacy car company и не только стартап, а consumer-tech гигант с производственной кооперацией, сильной софт-идентичностью и яркой цветовой/дизайнерской подачей. Главные плюсы — software/cockpit, узнаваемость, динамика, вау-эффект и сильная пользовательская база. Главные риски — молодая сервисная история, зависимость от рынка поставки, ограниченный опыт долгосрочной эксплуатации и необходимость тщательно проверять VIN, комплектацию, ADAS, connectivity и доступность функций после импорта.
Сильные стороны5 моделей в базесиловые установки: EV / EREVкузова: sedan_fastback / кроссоверы и SUV / coupe_suv4 актуальных поколений/линеек

Модельный ряд

Откройте модель слева или по ссылкам ниже.

EV 4

EREV 2