Доля зарубежной выручки BYD достигла 53 процентов на фоне падения продаж в Китае
В первом полугодии 2026 года BYD получила 181,3 миллиарда юаней (≈ 2300 млрд ₽) от экспорта, что на 34 процента больше прошлогодних показателей, несмотря на сокращение внутренних регистраций автомобилей на 46 процентов.
Китайский гигант BYD столкнулся с серьезным испытанием на домашнем рынке: в первом полугодии 2026 года количество регистраций новых автомобилей внутри страны рухнуло на 46 процентов. Однако компания сумела не только удержаться на плаву, но и переломить финансовую ситуацию за счет агрессивной экспансии на внешние рынки. По итогам отчетного периода доля зарубежной выручки BYD достигла 53 процентов, официально сделав экспорт главным источником дохода автопроизводителя, опередившим внутренние продажи.
В денежном выражении экспортные показатели выглядят впечатляюще: компания получила 181,3 миллиарда юаней (≈ 2300 млрд ₽), что на 34 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года. Столь резкий контраст между обвалом продаж в Китае и стремительным ростом международного влияния подчеркивает новую стратегию бренда. В условиях жесткой конкуренции и перенасыщения внутреннего рынка, BYD делает ставку на глобализацию, превращаясь из локального китайского лидера в полноценного игрока мирового масштаба, чья финансовая устойчивость теперь напрямую зависит от покупателей за пределами КНР.
