В августовский топ-10 продаж Китая вошли девять электромобилей и ни одной бензиновой модели
В августе китайский авторынок показал, насколько быстро электромобили становятся массовым выбором: 9 из 10 лидеров продаж были чистыми BEV.
Августовский рейтинг продаж в Китае получился почти полностью электрическим: среди десяти самых продаваемых легковых моделей девять были чистыми электромобилями. Единственным исключением стал Fang Cheng Bao Ti7, у которого есть и электрическая, и подключаемая гибридная версии; по данным CarNewsChina, 55% продаж этой модели пришлись именно на BEV. Бензиновые машины в первую десятку вообще не попали: первая такая модель, Toyota Corolla, оказалась только на 13-м месте с 14 675 проданными автомобилями.
Лидером месяца стал компактный Geely EX2: 39 651 машина при цене 64 800-94 800 юаней (примерно 810 тыс.-1,2 млн рублей по курсу ЦБ на 11 сентября). Второе место занял Leapmotor A10 с 30 652 продажами, третье - Tesla Model Y с 29 260. В топ-10 также вошли BYD Atto 2, Tesla Model 3, Changan Nevo Q05, Li Auto i6, BYD Dolphin и Xiaomi SU7. Разброс цен хорошо показывает, что массовый спрос в Китае держится не только на дорогих технологичных EV, но и на доступных городских моделях дешевле 100 тыс. юаней.
Для рынка это важный срез настроений покупателей: электромобили перестали быть отдельной нишей и уже конкурируют с привычными ДВС-моделями в общем рейтинге продаж. При этом гибриды не исчезают совсем, но в августовском топе они выглядят скорее добавкой к электрической картине, а не главным драйвером спроса.
