EV1 электромобили и гибриды
загрузка...
Показано 0 моделей из 0
?
?
?
?
?
?
?
540 км
EV
——с 2022
318-342 км
PHEV
——с 2026
300-520 км
EV
——с 2021
730-900 км
EV
——с 2026
730-850 км
EV
——с 2026
395 км
PHEV
——с 2026
1 200 км
PHEV
——с 2023
1 200-1 380 км
PHEV
——с 2024
501-550 км
EV
——с 2025
650-710 км
EV
——с 2026
1 200-1 300 км
PHEV
——с 2025
880-1 008 км
EV
——с 2026
800-950 км
EV
——с 2026
102-180 км
PHEV
——с 2022
505-610 км
EV
——с 2025
—
EV/PHEV
——2020-2024
145-170 км
PHEV
——с 2025
601-701 км
EV
——с 2025
—
PHEV
——с 2027
—
EV
——с 2027
1 105 км
PHEV
——с 2026
—
PHEV
——с 2026
2 110 км
PHEV
——с 2024
470-545 км
EV
——с 2024
230-630 км
EV / PHEV
——с 2026
140-220 км
PHEV
——с 2026
—
EV
——с 2027
270-410 км
EV
——с 2026
280-415 км
EV
——с 2026
320-420 км
EV
——с 2026

BYD Yangwang U9

BYD Yangwang U9 2024: цена в Москве и России от 35 900 000 ₽, купить и привезти под заказ, купе / EV, запас хода 450 км, 1 комплектация. Характеристики, комплектации и фото.

Кузов и силоваякупе / EV
Цена в России35 900 000 ₽
Запас хода450 км
Мощность1 306 л.с.
Комплектации1 комплектация
Годы выпускас 2024
Клиренс120 мм

Кому подойдет

  • Дорожный гиперкар для владельца, которому нужны трековая динамика, четыре независимых мотора и активная подвеска DiSus-X, а не семейная практичность.
  • Заявленные 450 км CLTC делают U9 пригодным не только для трека, но и для редких дорожных поездок между зарядками.
  • Очень сильная динамика: 0-100 около 2.36 с делает модель эмоциональной водительской покупкой.
  • Перед покупкой надо считать утиль, страховку, шины и ликвидность: высокая мощность делает владение дороже.

Где быть внимательнее

  • В базе не подтверждены 6-7 мест; для семьи 2+3 нужно сверить посадочную формулу конкретной версии.
  • Чистый EV потребует планирования зарядок; при таком сценарии спокойнее сравнить с EREV/PHEV.
  • Высокая мощность повышает риск дорогого утиля, шин, ОСАГО/КАСКО и будущей ликвидности.
  • Кузов и геометрия больше подходят асфальту; для плохих дорог лучше смотреть SUV/off-road модели.

Особенности модели

  • Активная система управления кузовом DiSus-X может эффектно приседать, танцевать и кратковременно поднимать все четыре колеса — это главная “видел в интернете” фишка U9.

Размеры и практичность

Длина4 966 мм
Ширина2 029 мм
Высота1 295 мм
Колесная база2 900 мм
Клиренс120 мм

Багаж и хранение

Frunkнет
Багажник все ряды200 л
Запаска / ремонтзапаска: нет; ремкомплект: есть
ЗаметкиEVKX lists 200 L trunk capacity for Yangwang U9; still treat as hypercar luggage, not family cargo.

Комфорт

Передние сиденьяэлектрорегулировки: есть; подогрев: зависит от комплектации; вентиляция: зависит от комплектации; массаж: неизвестно
Второй рядподогрев: нет; вентиляция: нет; массаж: нет
Задние удобстваэкраны: нет; задний климат: нет; холодильник: нет; панорама: нет
ЗаметкиYangwang U9 is a two-seat hypercar. Comfort discussion should focus on driver/passenger ergonomics and DiSus-X body control, not rear-seat lounge amenities. Do not recommend it for chauffeur or family comfort.

Семейный индекс

Оценка23/100, скорее не для семьи
Полнота данных70%, уверенность средняя
Багажник4/25; багажник 200 л
Комфорт сзади4/20; база 2900 мм
Места и трансформация1/15; 2 мест, гибкая трансформация
Детские кресла6/15; ISOFIX и Top Tether требуют проверки
Грузоподъёмность5/10; грузоподъёмность пока не опубликована
Формат кузова и силовой установки1/10; COUPE
Ежедневное удобство2/5; двери, багажник и камеры описаны неполно

Индекс путешествий

Оценка54/100, хорошо
Полнота данных98%, уверенность высокая
Дальнобойность22/35; электрический запас хода 450 км
Восполнение энергии25.0/25; пиковая DC-зарядка 500 кВт
V2L0.0/10; V2L не предусмотрен
Дорожная готовность4.0/20; ремкомплект, полный привод
Туристические удобства3.0/10; дистанционный климат, трансформация для отдыха

Зимняя эксплуатация

Оценка39/100, слабо
AWDда
Подогрев сиденийчастично / зависит от комплектации
Подогрев руляда

Батарея и зарядка

Батарея80 кВт·ч
ХимияLFP Blade Battery
DC пик500 кВт
DC 30-8010 мин
AC зарядка11 кВт
РазъемыAC: GB/T AC / DC: GB/T DC
V2Lнет
ПримечаниеU9 already carries 500 kW DC / 30-80% in 10 min fields; added connector/AC/V2L guidance for charging advisor completeness.

Стояночный климат

Camp modeнет
Pet modeнет
Контроль из приложенияесть
ЗаметкиBYD app pages confirm remote A/C/vehicle-control support; no dedicated pet/camp mode was confirmed for this model in the current source set. Treat parked climate as app preconditioning, not pet mode.

ADAS

ТипПродвинутый городской ассистент
Что помогает делатьПомогает не только предупреждать об опасности: при активной функции берет часть городского ведения на себя, но водитель остается главным.
ФункцииТрассовый NOA: движение по маршруту, Городской NOA: движение по маршруту, Автопилот L2: дистанция + полоса, Адаптивный круиз, Удержание полосы, AEB: автоторможение, Предупреждение столкновения, Камера 360
Трассаесть
Городесть
Парковкакамера 360 / автопарковка: зависит от комплектации
Лидаресть
SAEL2
Россияautopilot byd gods eye dipilot.russia operability
ОсноваBYD / God's Eye A / DiPilot 600 / God's Eye A / DiPilot 600

Импорт и утиль

Льготный утильни одна комплектация не подходит
Цена CNY в расчете1 680 000 CNY
CNY/RUB10.5317
Дата курса2026-05-26
CIP Москва1 814 400 CNY
Таможня1 386 897 CNY

Комплектации

КомплектацияЦена РФЗапас ходаБатареяМощностьПривод0-100
U9 Standard35 900 000 ₽450 км80 кВт·ч1 306 л.с.AWD2.4 с

Фотографии