EV1 электромобили и гибриды
загрузка...
Показано 0 моделей из 0
?
?
?
?
?
?
?
540 км
EV
——с 2022
318-342 км
PHEV
——с 2026
300-520 км
EV
——с 2021
730-900 км
EV
——с 2026
730-850 км
EV
——с 2026
395 км
PHEV
——с 2026
1 200 км
PHEV
——с 2023
1 200-1 380 км
PHEV
——с 2024
501-550 км
EV
——с 2025
650-710 км
EV
——с 2026
1 200-1 300 км
PHEV
——с 2025
880-1 008 км
EV
——с 2026
800-950 км
EV
——с 2026
102-180 км
PHEV
——с 2022
505-610 км
EV
——с 2025
—
EV/PHEV
——2020-2024
145-170 км
PHEV
——с 2025
601-701 км
EV
——с 2025
—
PHEV
——с 2027
—
EV
——с 2027
1 105 км
PHEV
——с 2026
—
PHEV
——с 2026
2 110 км
PHEV
——с 2024
470-545 км
EV
——с 2024
230-630 км
EV / PHEV
——с 2026
140-220 км
PHEV
——с 2026
—
EV
——с 2027
270-410 км
EV
——с 2026
280-415 км
EV
——с 2026
320-420 км
EV
——с 2026

BYD Yangwang U9 Xtreme

BYD Yangwang U9 Xtreme 2025: цена в Москве и России от 343 400 000 ₽, купить и привезти под заказ, купе / EV, запас хода 465 км, 1 комплектация. Характеристики, комплектации...

Кузов и силоваякупе / EV
Цена в России343 400 000 ₽
Запас хода465 км
Мощность2 959 л.с.
Комплектации1 комплектация
Годы выпускас 2025
Клиренс120 мм

Кому подойдет

  • Лимитированная трековая версия для коллекционера: до 30 машин, 1200-вольтовая архитектура и рекордные скоростные характеристики важнее повседневной практичности.
  • Главные ориентиры версии — подтверждённые 496,22 км/ч и круг Нюрбургринга 6:59.157; разгон 0-100 не описывает её назначение полностью.
  • Перед покупкой надо считать утиль, страховку, шины и ликвидность: высокая мощность делает владение дороже.

Где быть внимательнее

  • В базе не подтверждены 6-7 мест; для семьи 2+3 нужно сверить посадочную формулу конкретной версии.
  • Чистый EV потребует планирования зарядок; при таком сценарии спокойнее сравнить с EREV/PHEV.
  • Высокая мощность повышает риск дорогого утиля, шин, ОСАГО/КАСКО и будущей ликвидности.
  • Кузов и геометрия больше подходят асфальту; для плохих дорог лучше смотреть SUV/off-road модели.

Особенности модели

  • U9 Xtreme — трековая витрина Yangwang: BYD заявляет 496,22 км/ч на ATP Papenburg и круг Нюрбургринга 6:59.157, поэтому модель должна всплывать по запросам про рекордный китайский EV.

Размеры и практичность

Длина4 966 мм
Ширина2 029 мм
Высота1 295 мм
Колесная база2 900 мм
Клиренс120 мм

Багаж и хранение

Frunkнет
Багажник все ряды200 л
Запаска / ремонтзапаска: нет; ремкомплект: есть
ЗаметкиUse standard U9 200 L trunk as a low-confidence body reference; U9 Xtreme track package may reduce practical luggage usability.

Комфорт

Передние сиденьяэлектрорегулировки: зависит от комплектации; подогрев: неизвестно; вентиляция: неизвестно; массаж: нет
Второй рядподогрев: нет; вентиляция: нет; массаж: нет
Задние удобстваэкраны: нет; задний климат: нет; холодильник: нет; панорама: нет
ЗаметкиU9 Xtreme is a limited track-focused halo version. Treat comfort as secondary to performance: carbon/Alcantara-style cabin cues and DiSus-X stability matter more than luxury amenities.

Семейный индекс

Оценка23/100, скорее не для семьи
Полнота данных70%, уверенность средняя
Багажник4/25; багажник 200 л
Комфорт сзади4/20; база 2900 мм
Места и трансформация1/15; 2 мест, гибкая трансформация
Детские кресла6/15; ISOFIX и Top Tether требуют проверки
Грузоподъёмность5/10; грузоподъёмность пока не опубликована
Формат кузова и силовой установки1/10; COUPE
Ежедневное удобство2/5; двери, багажник и камеры описаны неполно

Индекс путешествий

Оценка54/100, хорошо
Полнота данных98%, уверенность высокая
Дальнобойность22/35; электрический запас хода 465 км
Восполнение энергии25.0/25; пиковая DC-зарядка 500 кВт
V2L0.0/10; V2L не предусмотрен
Дорожная готовность4.0/20; ремкомплект, полный привод
Туристические удобства3.0/10; дистанционный климат, трансформация для отдыха

Зимняя эксплуатация

Оценка27/100, слабо
AWDда

Батарея и зарядка

Батарея80 кВт·ч
ХимияBYD Blade LFP / Blade Battery
Архитектура800 В
DC пик500 кВт
DC 30-8010 мин
AC зарядка11 кВт
РазъемыAC: GB/T AC / DC: GB/T DC
V2Lнет
ПримечаниеUse U9 800V/500 kW charging reference for Xtreme unless a dedicated Xtreme charge curve says otherwise. Real session speed depends on charger and battery temperature.

Стояночный климат

Camp modeнет
Pet modeнет
Контроль из приложенияесть
ЗаметкиBYD app pages confirm remote A/C/vehicle-control support; no dedicated pet/camp mode was confirmed for this model in the current source set. Treat parked climate as app preconditioning, not pet mode.

ADAS

ТипТрассовый ассистент
Что помогает делатьПомогает на трассе с дистанцией, полосой и отдельными маневрами. Набор функций зависит от версии, ПО и региона.
ФункцииАвтопилот L2: дистанция + полоса, Адаптивный круиз, Удержание полосы, AEB: автоторможение · по комплектации, Предупреждение столкновения · по комплектации, Слепые зоны · по комплектации, Контроль сзади · по комплектации, Камера 360 · по комплектации
SAEL2
ОсноваBYD / Yangwang / Yangwang U9 Xtreme ADAS watchlist / U9X ADAS package pending exact limited-run configuration

Импорт и утиль

Льготный утильни одна комплектация не подходит
Цена CNY в расчете20 000 000 CNY
CNY/RUB10.5317
Дата курса2026-05-26
CIP Москва21 600 000 CNY
Таможня9 989 795 CNY

Комплектации

КомплектацияЦена РФЗапас ходаБатареяМощностьПривод0-100
U9X343 400 000 ₽2 959 л.с.AWD2.4 с

Фотографии